不管你的車有多貴！跑到5萬公里後　都得記好更換「這3個零件」越早知道越好

買汽車之後，就相當於是我們的「夥伴」，雖然汽車是人為控制，但保障車主安全的，是汽車保護功能，因此定期保養汽車也是對我們自身的保障，大家不要忽略了這個問題。

自動擋車型有著「一檔行天下」的美名，在汽車前進的過程中，車主不需要變換任何檔位元，從啟動之前就已經屬於最佳的狀態。那問題來了，跑高速的時候，到底是用S擋好還是D檔好？老司機：再講最後一次，記好了！

D檔顧名思義就是前進擋，它的作用是保證汽車在一定的速度下前行，並且還能保持車速適應復雜路況。正常情況下，自動擋車型切入D檔位，能隨時隨地行走在各種路上，就算是爬坡也不例外。但並不是一個前進擋就能適合所有的路況，因此又開發出了R、S、N等檔位。實際上，不管是省道還是高速，大部分車主最常用的就是D檔，高速公路行駛，用D檔的好處還是比較多的，穩定是一方面，還能降低油耗。

S檔不同，它的使用率不高。在高速上切入S檔之後，能明顯感受到汽車動力的回應，在超車方面會有很大的提升，但提高性能的同時，是要付出代價的，在高速上用S檔的油耗會比D檔高，所以這也是很多老司機上高速用D檔而不是S檔。不過，老司機給出的答案是，在高速上D、S兩個檔位互相配合，正常行駛的狀態下用D檔，不需要切入高轉速檔位。要超越前方車輛的時候，車主可以切入S檔，這樣更加安全超車更順暢，等待超車完畢後再切會D檔，這樣的操作才是正確的。

汽車設計不同的檔位就是為了能在不同的環境下使用，就比如爬坡的時候，為了提高更大的扭矩輸出，專門設置一個爬坡檔位M檔，這可以解決很多問題，不用擔心因為D檔的力不夠，造成溜車的情況出現。所以各位車主要清楚汽車檔位的使用，挖掘出它們的作用。朋友們，對此你有什麼看法？留下你的觀點吧。

文章參考：樂享網