幽靈航班？飛機失蹤35年重現機場「50名乘客容顏不變」　「穿越時空的真相」一步步浮出水面

但是在50年代至70年代，泛美航空公司只經營海外業務，並沒有經營美國政府管制之下的國內航空業務，美國國內航線由聯合航空公司、西北航空公司、大陸航空公司等運營。

直到1979年美國解除空運管制法案，泛美航空公司申請國內航線的申請才得到批准。所以在1955年，泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達的國內航班。

二、飛機失事事件沒有相關記載

有人翻閱1955年和1990年瑞士日內瓦的世界空難記錄辦公室的網站中收錄的最近幾十年世界各地的大小空難，但在這份資料顯示1955年7月2日當天，全世界並沒有發生任何空難。

再來看看整個7月大的空難：

第一、7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥國內一家航空公司的客機失事，機上22人全部遇難。

第二、7月17日，美國芝加哥，布蘭尼夫國際航空公司一架載有43人的客機發生事故，22人遇難。

第三、7月27日，保加利亞，一架搭載有58名乘客的以色列客機誤入保加利亞領空，結果被軍方導彈擊落，機上人員全部遇難。

可以看出，這3次嚴重的空難都沒有顯示出與「914航班事件」有什麼關聯。可以想象如果真的914航班出事了，怎麼可能沒有一點跡象和記載。

但這個事件為什麼會有這麼大的「聲音」 ，事件背後還有哪些沒有被大眾發現，或者說被某一些組織刻意去影藏的真相呢？

有人對此進行猜測，這個被稱之為穿越的事件，其實只是泛美航空公司自編自導的騙局，它之所以這樣做的目的，就是為了提高自己公司的知名度，引導消費者前來乘坐飛機，挽救這瀕臨倒閉的企業。雖然，泛美航空公司的命運早已註定，並沒有因為謊言而發生任何改變。

對此，你怎麼看呢？