長榮貨櫃擱淺!卡在運河中間「全球貨船塞翻」經濟命脈停擺 專家曝「長榮完全不用賠償」輕鬆躲過

近期因為各國狀況都不好的關係,加上飛機人員管制,很多貨品輸出、輸入,幾乎都仰賴海運,而台灣的長榮海運更是接單接不完,先前股價也漲了不少,然而前天(23日)長榮的超大型貨櫃輪「長賜號」經過蘇伊士運河的時候,居然發生擱淺,整台貨輪直接橫跨在運河中間,把整條運河都卡住,後方船隻整個進退不得,綜觀運河歷史也難見到這樣的場面,引起全世界的討論,其中就有民眾好奇,除了「救出長榮」的花費外,包括訂單延誤、後方船運的延誤等等,長榮是不是虧大了,就有專業網友出面解答了。

圖片來源:《ETtoday》

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據《ETtoday》報導,長榮超大型貨櫃卡在運河中間動彈不得,引起當地人討論,除了台灣以外,因為該運河使用量大,各國也都相當關注後續處理狀況,直到今日早上,貨櫃還卡在運河間,中間曾數度動用挖土機、其它船運希望可以排除障礙,然而都徒勞無功,對此,就有網友分析,目前所有人的目標,都是積極處理如何「排除障礙」,但長榮是台灣最主要的海運大公司之一,會不會跟著遭殃,也引起關注。

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圖片來源:《聯合新聞網》、推特



除了長榮公司的狀況外,專業網友指出,首先是這艘船的「船長」,因為出現失誤,所以「合約獎金」確定是拿不到了,加上各種船期的耽誤、船上安全的狀況等等,又可能造成船公司的賠償後續,全部賠償加一加「跑一輩子也賠不了那麼多錢,因為船長就是船東代表啊!」

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圖片來源:《聯合新聞網》、《中央社》



再來就是「輪機長」,除了也一樣拿不到合約獎金之外,如果到時候調查,有主機不來俥,船艏推進器不來俥,發電機倒電,舵機掛了,接二連三地出現航行上的安全狀況時,那這名輪機長的職業生涯可說是劃下句點了。另外如果「領港員」沒有看出,船艙有航行功能上的問題,也沒有第一時間通報,那接下來可能也沒有工作可做了,至於外界指出,長榮的責任歸屬,目前看起來可能比較沒有。

圖片來源:《自由時報》、《台灣英文新聞》



至於目前狀況,已經有一支精英海上救援隊趕到現場,正在想方設法將長榮排除障礙,另外貨攬業者分析,由於造成運河壅塞,長榮後續可能會被罰錢,不過依目前來看,貨櫃輪並未沉船,「相對好處理」,加上因該船為長榮向日本船公司所承租,長榮相對應該不用承擔賠償責任;至於對運價、交通影響,得視貨櫃輪卡在運河多久時間,也因為該地是原油輸出的命脈,造成不少地方油價反彈,也只能看到時候脫困時間會拖多久了。

影片來源:台視新聞 TTV NEWS




希望趕緊排除啊!不然很多人心情很忐忑的!



資料來源:《ETtoday》《工商時報》《聯合新聞網》

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