才砍3900人！知名大廠「證實啟動第2波裁員」
除了縮編人力，保時捷也將產能規劃正式下修，萊特斯坦言未來產量將低於去年約28萬輛的交車水準，相較於2025年全年交車279,449輛，年減約10.1%。他直言品牌必須學會在銷量萎縮的環境下依然創造獲利空間，並將深化與同集團姊妹品牌奧迪的合作視為關鍵突圍之路，認為雙方在技術與資源共享上能創造雙贏機會。
（圖片來源：JAPAN Forward）
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獲利惡化的根本原因來自三大層面：中國市場需求重挫，去年在中國交車量暴跌約26%，消費者轉向本土品牌；旗艦電動車Taycan銷量腰斬，電動車策略大轉彎；加上美國自去年8月起對歐盟車輛課徵15%進口關稅，直接墊高赴美銷售成本，多重利空夾擊下，這家斯圖加特跑車大廠正力拚止血重生。
（圖片來源：Euronews）
