北捷最廢路線是它！一年「虧損金額突破12億」 2關鍵曝光「連在地人都不想搭」
（圖片來源：台北捷運臉書）
在2025年2月的日均運量統計中，文弧線的多個站點都位居運量後段班，其中有5個站點，進到人數倒數第8名之內。儘管台北市政府曾透過調整班距、更新車廂等方式試圖改善，但成效似乎有限。隨著台鐵結束30年票價凍漲，開始進行票價調整，外界也開始關注北捷是否會跟進，以改善營運虧損的困境。
（圖片來源：台北捷運臉書）
小編每次搭文湖線也都覺得好擠...
（圖片來源：台北捷運臉書）
在2025年2月的日均運量統計中，文弧線的多個站點都位居運量後段班，其中有5個站點，進到人數倒數第8名之內。儘管台北市政府曾透過調整班距、更新車廂等方式試圖改善，但成效似乎有限。隨著台鐵結束30年票價凍漲，開始進行票價調整，外界也開始關注北捷是否會跟進，以改善營運虧損的困境。
（圖片來源：台北捷運臉書）
小編每次搭文湖線也都覺得好擠...
